車(chē)用齒輪油必須嚴(yán)格按車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)選用齒輪油
發(fā)布日期：2016-04-13 13:43 來(lái)源：http://rajisrecipes.com 點(diǎn)擊：
車(chē)用齒輪油齒輪油是一種較高的粘度潤(rùn)滑油，專供保護(hù)傳輸動(dòng)力零件，通常是伴隨著強(qiáng)烈的硫磺氣味。車(chē)輛齒輪油采用性能分類(lèi)和粘度分類(lèi)兩種方法。
多級(jí)粘度車(chē)用重負(fù)荷齒輪油，滿足制造廠商對(duì)API GL-5或MIL-L-2105D級(jí)別油品的要求，適用于重型載重卡車(chē)、重型工程機(jī)械及設(shè)備的手動(dòng)傳動(dòng)裝置和前后橋潤(rùn)滑，特別推薦用于極壓、高負(fù)荷準(zhǔn)雙曲線齒輪的潤(rùn)滑。
齒輪油工作時(shí)，由于齒輪工作面不斷變換，溫度升高不劇烈，所以它的工作溫度一般為10℃~80℃;其次齒輪油承受很高的壓力作用。齒輪在傳動(dòng)時(shí)，齒之間嚙合部分的單位壓力高達(dá)(196~245)×10kPa，而雙曲線齒輪單位壓力可達(dá)(294~392)×10kPa。此外，齒輪油在速度變化大、回轉(zhuǎn)次數(shù)多的條件下工作，因而齒輪油易于由齒間的間隙中被擠出，產(chǎn)生半液體摩擦。
隨著汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加和扭矩的增大，傳動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)的工作強(qiáng)度也相應(yīng)增加。由于汽車(chē)的后橋普遍采用雙曲面齒輪結(jié)構(gòu)，這種齒輪的負(fù)荷重、滑動(dòng)速度高，后橋的使用溫度也要高一些相同質(zhì)量級(jí)別的齒輪油可以分別擁有上述各個(gè)粘度級(jí)別，粘度級(jí)別對(duì)產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格的影響不大。在選用車(chē)輛齒輪油的時(shí)候，要根據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境溫度及車(chē)輛的實(shí)際使用情況來(lái)定，一般對(duì)于載重貨車(chē)的后橋來(lái)說(shuō)，我國(guó)南方的夏天選用的齒輪油的粘度稍高一些。
多級(jí)粘度車(chē)用重負(fù)荷齒輪油，滿足制造廠商對(duì)API GL-5或MIL-L-2105D級(jí)別油品的要求，適用于重型載重卡車(chē)、重型工程機(jī)械及設(shè)備的手動(dòng)傳動(dòng)裝置和前后橋潤(rùn)滑，特別推薦用于極壓、高負(fù)荷準(zhǔn)雙曲線齒輪的潤(rùn)滑。
齒輪油工作時(shí)，由于齒輪工作面不斷變換，溫度升高不劇烈，所以它的工作溫度一般為10℃~80℃;其次齒輪油承受很高的壓力作用。齒輪在傳動(dòng)時(shí)，齒之間嚙合部分的單位壓力高達(dá)(196~245)×10kPa，而雙曲線齒輪單位壓力可達(dá)(294~392)×10kPa。此外，齒輪油在速度變化大、回轉(zhuǎn)次數(shù)多的條件下工作，因而齒輪油易于由齒間的間隙中被擠出，產(chǎn)生半液體摩擦。
隨著汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加和扭矩的增大，傳動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)的工作強(qiáng)度也相應(yīng)增加。由于汽車(chē)的后橋普遍采用雙曲面齒輪結(jié)構(gòu)，這種齒輪的負(fù)荷重、滑動(dòng)速度高，后橋的使用溫度也要高一些相同質(zhì)量級(jí)別的齒輪油可以分別擁有上述各個(gè)粘度級(jí)別，粘度級(jí)別對(duì)產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格的影響不大。在選用車(chē)輛齒輪油的時(shí)候，要根據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境溫度及車(chē)輛的實(shí)際使用情況來(lái)定，一般對(duì)于載重貨車(chē)的后橋來(lái)說(shuō)，我國(guó)南方的夏天選用的齒輪油的粘度稍高一些。
